Suomen kaupanporrasjärjestelmä - eli se, että autovero lasketaan eri arvoperustaa käyttäen suurmaahantuojille kuin yksittäiselle ostajalle - ei ole sallittu. Autovero onkin laskettava kaikkien maahantuojien osalta samalla tavalla. Autoveron peruste ei saa olla niin iso, että yksittäistapauksessakaan vero ylittäisi vastaavan Suomessa jo rekisterissä olevan auton arvossa olevaa veron määrää (ns. jäännösvero).

Tuomioistuin hylkäsi myös Suomen ikävähennysjärjestelmän, joka on lineaarinen ja siten ei seuraa todellista arvonalenemista. Nykyjärjestelmässä alennus on 0,6 %/kk sadan ensimmäisen kuukauden osalta (eli 7,2 % vuodessa 8 vuotta ja 4 kk) minkä jälkeen seuraavat 100 kk 0,9 % ja lopuksi 0,4 %/kk. Ikävähennys ei saa missään vaiheessa alittaa todellista arvonvähennystä, koska muuten se syrjii käytettyinä Suomeen tuotavia autoja.

Arvonlisäveron perimisen tuomioistuin sallii jatkossakin, mutta nykyjärjestelmässä sekin muuttuu syrjiväksi (ja siten kielletyksi), koska sen perustana oleva autovero lasketaan syrjivällä tavalla.

Ari Vatasen mukaan tuomio on suuri voitto suomalaiselle kuluttajalle ja EU-kansalaisten oikeuden turvaamiseksi. Hallituksen on välittömästi muutettava autoverolakia niin, ettei se vääristä EU-markkinoiden toimivuutta. Tällä kertaa olisi myös mietittävä veron seurauksia eikä vain verotuottojen maksimointia. Siilinin tapaus ei vielä itsessään puhu leasingautojen ja muuttoautojen verokohtelusta, joiden osalta Suomi myös räikeästi rikkoo EU-määräyksiä. Myös nämä epäkohdat tulee korjata uudessa laissa.

Kaikille EU-jäsenyyden aikana autoveroa liikaa maksaneille tulee ilman erillistä hakemusta palauttaa ylisuuri vero korkoineen

Koko tuomio luettavissa tästä

  Käytettyjen autojen hinnat Saksassa ovat huomattavasti Suomen vastaavia hintoja halvempia. Ennen veron muuttamista eurooppalaiselle tasolle, ei henkilöautojen tuonti Suomeen kannata. Tämä johtuu Suomessa epäoikeudenmukaisesta autoverotuksesta. Asia on EY-tuomioistuimessa käsiteltävänä ja tuomioistuin on luvannut antaa päätöksensä vihdoinkin lähes vuoden odottelun jälkeen 19.9.2002.

Voit seurata itse veropäätöksen tuloa tuomioistuimen käsittelyyn Istuntokalenterista.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=104495
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=nayttelyt

Tullin lehdistötiedote 26.06.2002

– Euroopan yhteisöjen tuomioistuin on ilmoittanut antavansa 19. syyskuuta 2002 ratkaisunsa Suomen autoverotusta koskevassa asiassa C-101/00 Tulliasiamies ja Siilin. Suomen korkein hallinto-oikeus pyysi 15.3.2000 yhteisön tuomioistuimelta ennakkoratkaisua, joka koskee käytettyjen ajoneuvojen verotuksen yhdenmukaisuutta yhteisön oikeuden kanssa.

Tullihallitus tiedotti 25.10.2001 noudattavansa ratkaisusta selkeästi ilmeneviä periaatteita käytettyjen ajoneuvojen ensiverotuksessa heti ratkaisun jälkeen. Tullihallitus tiedottaa ratkaisun vaikutuksista mahdollisimman pian sen jälkeen, kun ratkaisu on annettu.

Tulli joutuu keskeyttämään autoveropäätösten tekemisen ennakkoratkaisun antopäivästä alkaen lyhyeksi ajaksi. Autoveroilmoituksia otetaan kuitenkin vastaan. Verotuspäätösten tekemistä jatketaan heti sen jälkeen, kun Tullihallitus on perehtynyt ennakkoratkaisun sisältöön ja vaikutuksiin.

Lisätiedot:

Tullineuvos Seija Nuotio, puh. 040 585 0338

Tulliveropäällikkö Marko Koski, puh. 020 492 2291